FTP
250.0 w
CP 模型 228w · 見 §6
📌 騎乘資料來源提醒：檢測到有 172 筆活動源自 Strava
受限於 Strava 官方 API 服務條款，Intervals.icu API 無法對外導出此類活動的單場瓦數、心率與路線細節。
系統已根據您在 Intervals.icu 的健康數據，為您完整呈現 CTL (體能)、ATL (疲勞) 趨勢曲線與 eFTP (估算 FTP) 車手表型估算。
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一句話總評：數據顯示車手擁有不錯的推重比（3.88 W/kg）與長距離騎乘經驗，但室外騎乘的心率功率有氧脫節現象極為顯著（平均 14.96%，最高達 27.31%），且 Z1/Z2 基礎強度分布偏低，有氧耐力底子與抗疲勞耐久度為目前最大的瓶頸。
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TOP / Priority Actions
優先行動 Top 3
P1改善戶外長時間有氧脫節（Decoupling）
室外脫節率達 14.96% 顯示長距離心率漂移嚴重。需檢視戶外補給（補碳與電解質）與散熱，並透過低心率 Z2 騎乘來穩固基礎。
P2提高每週訓練頻率與體能持續性
目前每週騎乘頻率僅 0.76 次（多為單次長距離高 TSS 騎乘）。建議拆分為每週 2-3 次中短時間室內滾筒/騎鬥，使刺激更持續。
P3擴充 Zone 2 有氧基礎時數
目前 Z1/Z2 功率僅佔約 38.9 小時。建議增加純低強度有氧累積，提高脂肪氧化效率與底層耐力，以支撐高推重比的優勢。
01 / Training Calendar
訓練月曆
點有訓練的日期（有色塊）看當天內容與評語。
教練今日短評
尚未評分——填自評並按下「今日評分」後才會產生。
02 / Rider Phenotype
車手表型
功率剖面雷達（自身最佳項目 = 100）
你的能力定位參考線（60）
五大能力維度（CP 模型估算）
| 維度 | 估計輸出 | W/kg |
|---|
| ⚡ 衝刺 5s | 695 W | 10.79 |
| 🚀 突圍/無氧 1min | 477 W | 7.41 |
| 🫁 VO2max 5min | 278 W | 4.32 |
| 🔥 閾值 FTP | 250.0 W | 3.88 |
| 🏔 耐力續航 1hr+ | 228 W | 3.54 |
1min / 5min 由 critical power 模型（P(t)=CP+W′/t）估算，非實測最佳成績；5s 取自 Pmax，FTP 與 CP 取自最近一次騎乘的 power-duration model。
表型判讀
車手體重 64.4 kg，FTP 為 250W（3.88 W/kg），CP 228W、W' 14.9kJ、Pmax 695W。此型態展現出中等偏上的爬坡體能天賦，但無氧與衝刺絕對功率（Pmax 695W）相對受限，屬於典型的爬坡/巡航型車手（Climber/Roulleur）。然而室內外脫節數據差異龐大（室內 decoupling 2.17% vs 室外 14.96%），顯示在戶外長時間高負荷或高溫環境下，體能遞減快速，耐力持久性仍有顯著提升空間。
03 / Power Duration Curve
功率曲線（CP 模型估計）
此曲線由最近一次騎乘的 CP／W′／Pmax 模型參數推算，反映當前體能水準下各時長的理論最佳輸出，非特定場次實測疊圖。
04 / Fitness / Fatigue / Form
體能軌跡：CTL / ATL / TSB
CTL 71.6、ATL 64.7、TSB 6.8，目前處於適度恢復且體能積累良好的平衡狀態。
05 / Monthly Volume
月度量能
總訓練 55.1 小時與 TSS 2954，週均約 0.76 次主騎乘與 87 TSS，訓練頻率偏低但單次量大。
06 / FTP Calibration
FTP 校準
FTP 250W (3.88 W/kg) 校準合理，CP 228W 與 W' 14.9kJ 契合典型的中長距離功率曲線。
07 / Intensity & Zones
強度分布
強度分布偏重兩端與 SweetSpot，Zone 2 底層累積時間相對整體騎乘時數稍顯不足。
08 / Six Capability Dimensions
六大能力深度解析
有氧耐力
C+
總時間 55.1 小時中 Z1/Z2 功率僅約 38.9 小時，室外長時間騎乘心率功率脫節高達 14.96%，顯示長時間 Zone 2 的底層有氧基礎與能量代謝效率仍待加強。
處方：每週安排至少一次 3-4 小時以上的純 Zone 2 戶外長距離騎乘，控制心率不飄移。
肌耐力/Tempo
B-
Z3 (Tempo) 與 SweetSpot 累積時間共 14.9 小時（SS 約 6.1 小時），在 IF 0.75-0.76 的中高強度下具備一定的巡航維持能力與踏頻耐受力。
處方：維持每週 1 次 2x20 分鐘或 3x15 分鐘的 SS/Tempo 課表，積累肌肉耐力能力。
閾值功率
B
FTP 為 250W (3.88 W/kg)，IF 落在閾值區間的騎乘共 12 次，Z4 強度累積 4.3 小時，具備扎實的乳酸閾值基礎與優異的體重優勢。
處方：加入超閾值過載課表（Over-Under，如 105%/90% FTP 循環）提高乳酸清徐效率。
無氧/VO2
B-
VO2max 相關訓練共 10 堂，Z5-Z7 強度總累積 3.3 小時（Hz5 達 2.2hr），具備一定的無氧儲備能力（W' 約 14.9kJ），可支撐短陡坡衝刺與突圍能力。
處方：維持高心率區間的微間歇課表（如 30s/15s 或 40s/20s），穩固 VO2max 輸出。
衝刺爆發力
C
Pmax 為 695W（約 10.8 W/kg），Z7 極限強度累積僅 0.3 小時，爆發力非主要優勢，偏向穩態輸出而非突爆型衝刺車手。
處方：若非賽事結尾衝刺需求，可維持現狀；若欲改善可加入起步起立全力起步爆發訓練。
恢復力/持久性
D+
長時間騎乘（>5次長騎）平均 decoupling 10.11%，最差紀錄高達 27.31%，且室內外補給/散熱/肌群疲勞差異巨大，抗疲勞持久度明顯不足。
處方：戶外長途騎乘時加強補水補碳策略，並在訓練後段加入穩定節奏輸出以改善脫節。
09 / Signature Rides
代表性騎乘
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10 / Durability · Indoor vs Outdoor
耐力維持 × 室內外差異
Durability 指標
室內脫節 2.17% 極佳，但室外飆升至 14.96%，反應戶外散熱、補給與長時間抗疲勞能力薄弱。